Автомобиль Ford Fairlane дебютировал в 1955 году, заменив в классе полноразмерных автомобилей модель Crestline. В период с 1955 по 1958 год, Fairlane являлся флагманской моделью легковых автомобилей Ford и поставлялся в самой дорогой комплектации.
Спустя два года после премьеры было выпущено второе поколение этой модели. А в 1958 году Ford Fairlane получил новую радиаторную решётку, которая была во многом схожа с решёткой другой люксовой модели Форда – Thunderbird.
Кроме новой радиаторной решётки Ford Fairlane второго поколения получил двойные фары головного света и заднее «плавниковое» оперение. Именно на 1957-1961 годы пришёлся пик популярности этого решения для задней части автомобилей. Хвостовое оперение в виде плавников в той или иной мере стремились делать все американские (да и не только американские) автопроизводители: Cadillac, Chevrolet, Ford, Chrysler. Такое решение присутствует и в советских авто, например у Москвича 402 и 408. Однако практически сразу, с конца 50-х начала 60-х годов прошлого века, такое решение подверглось жёсткой критике из-за проблем с безопасностью. В США в 1958 и 1963 годах прошли несколько громких судебных процессов, когда дети получили травмы об острые углы припаркованных автомобилей.
Получил Ford Fairlane и новый двигатель. Вместо рядной 3,7 л. «шестёрки» и V-образного восьмицилиндрового двигателя объёмом 4,5 л. на автомобиль стали устанавливать новый Y-блок FE V8s объёмом 5,4 или 5,8 литра. Цена модели Fairlane начиналась от 2055 долларов за седан и доходила до 3 165 долларов за комплектацию Skyliner.
One Reply to “Ретро автомобиль Ford Fairlane 1958”