Автомобиль в США – это не просто средство передвижение, скорее стиль жизни. И даже несмотря на то, что много перемещаться по штатам я не планировал, путешествовать с дочерью на общественном транспорте не было никакого желания. А поскольку прокатная компания, в которой я обычно арендую автомобиль в США, позволяет выбирать машину на стоянке самостоятельно, решил попробовать «гибрид» купе и хэтчбэка под названием Hyundai Veloster
Автомобиль имеет интересный внешний вид и одну дверь – водительскую, по левому борту. Справа же у машины две двери: переднего пассажира и «замаскированная» задняя дверь.
Несмотря на то, что передние двери разные по размеру – водительский проём шире пассажирского, садиться и выходить из автомобиля вполне удобно. Даже задняя пассажирская, казалось бы, небольшая дверь открывает удобный вход на задний ряд сидений. Там вполне комфортно могут расположиться два взрослых человека, хотя при полностью отодвинутом назад переднем сиденье, длительное время ехать сзади будет не совсем комфортно.
Ну и поскольку это «хэтчбэк», у Hyundai Veloster есть задняя дверь багажника. Причём обратите внимание на стекло задней дверки багажника: на этом фото оно маленькое,
а вот тут кажется вполне приличным.
Это не оптический обман зрения. На самом деле большое окно – это панорамная крыша для задних пассажиров. Вот только начинается окно с середины багажной полки, и любоваться панорамным видом не очень удобно.
Кстати о багажнике, он достаточно вместительный. Наш единственный большой чемодан чувствовал себя там очень вольготно, хотя и одиноко. Перед отъездом к нему добавились два рюкзака и зимняя одежда, но даже в такой «компании» оставалось место для ещё одного, пусть и небольшого, чемодана.
А вот съёмная полочка, которая закрывает багажный отсек, мне не понравилась. Да, она удобна для размещения на ней каких-то вещей, но вот механизм её откидывания неудобный. Она всё время слетала с внутренних кронштейнов, на которых лежит и при опускании требовалось каждый раз поправлять и устанавливать её на место. Было ощущение, что не хватает какого-то фиксатора.
Ручки открывания и закрывания задней двери багажника достаточно удобные. Чтобы открыть багажник, нужно нажать на фиксатор, расположенный в нише за логотипом Hyundai. А чёрная точка – это камера заднего вида для облегчения парковки и движения задним ходом – очень удобно
Салон нашего Hyundai Veloster был тканевый. Передние кресла удобные с выраженной боковой поддержкой и механическими регулировками. При моём росте почти два метра, места для ног мне хватало как на пассажирском месте, так и за рулём.
Трёхспицевый руль обтянут приятной на ощупь кожей и на него выведены основные функции управления компьютером: слева расположись кнопки управления аудиосистемой и телефоном, справа – управление круиз-контролем и показаниями бортового компьютера о пробеге, расходе топлива и т.д.
На нашем автомобиле Hyundai Veloster был установлен двигатель объёмом 1,6 литра и автоматической коробкой передач.
АКПП имеет режим ручного переключения, управление которым продублировано на руль, а точнее на его тыльную сторону. Устроено оно по принципу гоночного автомобиля: два рычага, которые наживаешь пальцами, не снимая рук с рулевого колеса. Левый рычаг отвечает за переключение передач вниз, правый – наверх.
Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка позволила комфортно расположиться за рулём и получить отличный обзор приборной панели.
Центральная консоль Hyundai Veloster лаконична и функциональна. На ней привычно расположены органы управления аудиосистемой и климатом, а также 7-мидюймовый ЖК-дисплей, на котором отражается вся необходимая информация.
Изображение с камеры заднего вида также выводится на дисплей центральной консоли.
На водительской двери расположен джойстик управления зеркалами и электростеклоподъёмники. Поскольку слева нет задней двери, стекло там не опускается и, соответственно, стеклоподъёмников три – два для стёкол передних дверей и один – задней.
Боковые зеркала удобно расположены и оснащены электроприводом, джойстик которого также расположен на водительской двери. Настройки позволяют создать комфортный обзор, а водительское зеркало ещё и оснащено небольшим сегментом панорамного вида для контроля «слепой зоны»
Передние двери Hyundai Velostar оборудованы дополнительной ручкой, за которую удобно закрывать дверь, сидя в автомобиле. Она же удерживает руку на дверном подлокотнике. Такое решение может быть спорное, но пользоваться им удобно. Особенно переднему пассажиру
Как и во многих современных автомобилях, Hyundai Veloster имеет USB-разъём для подключения смартфона и других гаджетов. Это позволяет заряжать телефон в дороге и слушать в машине привычную музыку.
В общем и целом, проехав около 1 000 миль (1 600 км) за рулём Hyundai Veloster хочу отметить, что никаких нареканий машина е вызывала. Дорогу автомобиль держит уверенно и управление им каких-либо нареканий не вызывает.
В путешествиях для поиска отелей я стараюсь использовать [tp_link hotel_id=»locationId=25826″ text_link=»сайт поисковика» check_in=1 check_out=12 type=2 subid=»»] или использую прилагаемую форму поиска отелей. Данный сервис позволит сэкономить время и избавит от лишних хлопот по поиску подходящих вариантов размещения в интернете.
[tp_search_shortcodes id=1 hotel_city=»Лос-Анджелес, США, 491, 17234, city, США» type=»hotel» subid=»»]
Это очень интересно, спасибо вам за информацию.
Первый вопрос, который все задают при виде Hyundai Veloster, какой двигатель? После ответа часть интересующихся обычно скисают или насмешливо улыбаются. Конечно, турбомотор сюда просится, аж плачет. А украинских офис пока осторожничает в прогнозах о его появлении в нашей стране. Но это вовсе не значит, что машина совсем не интересно ездит.