You are here
Home > Авто

Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

Toyota Corolla

Автомобиль Toyota Corolla известен давно и представлен у официальных дилеров японского производителя. Я ездил на «праворукой» Corolla в далёких 90-х и как пассажир в 2004м уже в Челябинске. И вот выбирая транспорт в компании по прокату автомобилей увидел «старую знакомую.
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес
Конечно, заглавное фото сделано не в компании по прокату машин, а уже в пути. Я уже проводил небольшой тест-драйв автомобиля Toyota на американских дорогах, но тогда это был гибрид Prius. В этот раз проверял на себе комфорт водителя и насколько тяжело будет преодолеть на машине около 1500 миль (2400 км) из Сиэтла в Лос-Анджелес.
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

Но ехать из пункта А в пункт Б и ничего не посмотреть мне не хотелось. Тем более, что севернее Сан-Франциско я был впервые. Поэтому, маршрут был проложен таким образом, чтобы посмотреть какие-то достопримечательности по пути следования, например озеро Кратер в кальдере вулкана Мазама
национальный парк Crater Lake

И самое южное поселение русских в Америке – Fort Ross
Fort Ross: русская крепость в Калифорнии

Устроился за рулём Toyota Corolla LE я вполне комфортно. И это при росте почти 2 метра. Отодвинув сиденье до конца и максимально его попустив, настроил рулевое колесо. Стереосистема с сенсорным экраном и вынесенным на руль управлением программами и громкостью, климат контроль, подрулевые переключатели – всё на «своих» местах, управление привычно и интуитивно.
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

Розетка USB для зарядки телефона и подключения его к стереосистеме. Кстати, когда телефон подключен по USB, доступна громкая связь с управлением на руле, что очень удобно. Правда, когда ты едешь с пассажирами, не всегда хочется, чтоб твои разговоры кто-то слушал…. Но в моём случае это не являлось неудобством, я спокойно отвечал на звонки, используя кнопки на руле, поскольку ехал один.
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

За управление круиз-контролем отвечает рычажок, под рулём справа-снизу. Его можно увидеть на предыдущем фото. Такой же, был и в Toyota Prius. А вот запуск двигателя, в отличие от Prius, происходит традиционным способом – поворотом ключа, а не кнопкой.
Приборная панель отлично читается. Тахометр, спидометр и показатель уровня топлива выполнены в привычном стрелочном исполнении, причём спидометр оцифрован как в милях, так и в км. Вся остальная информация отображается на дисплей или выводится в виде сигнальных ламп.
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

Места сзади вполне достаточно. Двое взрослых среднего роста, думаю, комфортно расположатся на заднем сиденье Toyota Corolla. А вот втроём там будет уже тесно. Я со своим ростом не очень комфортно чувствовал себя за полностью отодвинутым водительским сиденьем. Хотя если сдвинув его немного вперёд, было вполне комфортно.
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

Что касается движения, то автомобиль отлично держит дорогу. Руль достаточно информативен. Внутри Toyota Corolla достаточно тихо и при движении не возникает желание «сделать музыку погромче». Причём в поездке, мне «посчастливилось» ехать разным дорогам в различных погодных условиях: по горной дороге в дождь,
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

По осеннему лесу после дождя
Toyota Corolla на фоне осеннего леса

Застал в горах обледенелые дороги и снег
Toyota Corolla на фоне рассвета в горах

А также проехался по гравийным дорогам
Тест-драйв Toyota Corolla: из Сиэтла в Лос-Анджелес

И конечно, по шоссе, хайвеям и узким дорогам Венеции – одного из районов Лос-Анджелеса
Венеция, Калифорния

Расход топлива тоже порадовал. В среднем за поездку он составил порядка 7,5 литров на 100 км. Естественно, специальных замеров не проводил, а средний расход выведен банальным подсчётом заправленного количества топлива на пройденное расстояние.
Toyota Corolla на фоне рассвета в лесу

Подводя итог, отмечу, что машиной остался доволен, преодолев маршрут протяжённостью 2400 км за четыре дня.
Toyota Corolla на фоне горного озера

Читайте также

Добавить комментарий

Top